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吉内塔LMP1亮相 中国华信TRS车队进军WEC最高级赛事

2018-1-11 21:08| 发布者: admin| 查看: 2359| 评论: 0

摘要: 1月11日英国时间上午11时,极赋体育发展(北京)有限公司携手英国马诺赛车公司和英国吉内塔公司在英国ASI车展第643号展台揭幕了最新打造的LMP1级赛车——G60 LT P1。新车的发布同时也标志着WEC历史上的首支中国LMP1 ...

  1月11日英国时间上午11时,极赋体育发展(北京)有限公司携手英国马诺赛车公司和英国吉内塔公司在英国ASI车展第643号展台揭幕了最新打造的LMP1级赛车——G60 LT P1。新车的发布同时也标志着WEC历史上的首支中国LMP1车队成立。新车队更名为:中国华信TRS马诺车队(英文:CEFC TRSM Racing),是中国企业为世界耐力赛车运动发展做出的新贡献,也为中英赛车界的合作建立了新模式。

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​  极赋体育发展(北京)有限公司(以下简称:TRS)与马诺在2071年12月于英国合资成立了TRS China Motorsport Co.Ltd(中国极赋赛车有限公司),计划在2018年参加WEC最高级的级别——LMP1组比赛。新公司成立的第一件事就是购买英国吉内塔公司首次研发的G60 LT P1赛车。吉内塔公司有60年的造车历史,是英国著名的手工超跑及GT4赛车制造公司。吉内塔新车命名G60,也是对公司成立60周年的献礼。中国极赋赛车有限公司是吉内塔P1赛车的第一个客户,新车底盘和车身大量使用碳纤维和符合材料,外形威猛充满科技感,是当前P1组赛车中最轻的赛车,仅重750公斤。据悉,G60赛车在英国威廉姆斯F1车队的协助下完成了风洞试验,将搭载法国麦卡隆公司的V6柴油涡轮增压发动机。

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  TRS是中国新兴的赛车企业之一,在2014年参与组建中国国家赛车队并参加FIA旗下的首届电动方程式锦标赛(FORMULA E),资助华人车手董荷斌加盟FE中国队。从2015开始,TRS接触世界汽车耐力锦标赛(WEC),携赞助商首农集团八喜公司赞助董荷斌加盟法国PEGASUS RACING车队参加了2015WEC勒芒24小时站以及上海6小时站比赛,并且在同年举行的亚洲勒芒系列赛(ASIAN LE MANS)中,董荷斌所在车队取得了年度总冠军,同时董荷斌也取得了个人车手总冠军。2016年,极赋体育与法国SIGNATECH-ALPINE合作,组建了WEC历史上第一支LMP2级中国车队——中国华信-八喜-DC RACING ALPINE,征战WEC全赛季9站比赛。2017年,极赋体育与英国马诺公司合作,在中国华信的冠名支持下,组建中国华信-极赋体育-马诺车队继续参加WEC并在墨西哥站跻身P2组前三。2018年,TRS与马诺公司组建新公司,购买吉内塔赛车组建中国华信TRSM车队,成为中国历史上第一支LMP1车队,参加2018-19年WEC超级赛季(共8站比赛)。

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  新赛季的车身涂装一改传统的中国红,为蓝白色,让赛车更为靓丽,同时,中国华信、八喜、阿根廷庄园、《汽车之友》-冲程等一批中国元素登上车身,而这个阵容未来会更加壮大。

据悉,中国华信TRSM车队的车手阵容将在4月上海发布会上正式公布,但车队还中已经有来自中国香港的赛车工程师郑德铭正式加盟。

​TRS董事长张轶指出:“中国华信TRSM车队的组建,集合了国内外的许多资源,也是赛车事业国际化的具体体现。我要感谢英国马诺和吉内塔付出的巨大努力,感谢中国华信的巨大支持,同时也感谢车队的所有合作伙伴。”

TRS副总裁李乔表示:“中国华信TRS马诺车队是一个全新的中英赛车合作模式,是TRS公司为中国赛车及世界赛车做出的一个新贡献。这支车队由中外优秀工程师组成。TRS虽然已经参加过三年的LMP2组比赛,但都没有参加LMP1比赛的经验。不过我相信我们有非常优秀的车手组合,有经验丰富的技术团队,外加非常强大的中国华信的资金支持。我们将形成强强联手,并最终在WEC的舞台上唱出中国人的最强音。”

中国华信TRSM车队经理、马诺公司合伙人格雷米-劳登说:“非常高兴与极赋体育有新的合作。极赋体育在推广赛车方面已经走到很多中国人的前面,我们也很高兴与极赋体育组建了新公司。LMP1是中国目前参与的最高级别场地汽车运动,我们有义务必须让赛车具有竞争力。我们是非常有经验的团队,能确保车队取得最好成绩。过去一个赛季中,我们参与P2级比赛,但P1更能代表车队的竞技水平。我们在赛车研发上有更多空间,会通过共同努力让赛车更快。在新赛季中,我们有机会参加著名的勒芒24小时耐力赛,当然我们也会11月到上海参加分站赛。我们需要得到中国车迷的巨大支持。”

郑德铭此前在F1小红牛车队效力,今年正式转会加盟中国华信TRS车队,他说:“很高兴作为第一支中国LPM1车队工程师,我的工作是赛车工程主管。这支车队有很多F1的研发经验,与P2不同,P1的赛车研发有很多开放空间,我对车队取得好成绩非常看好。我们也有来自法拉利的著名工程师大卫-格林伍德成为技术总监,我的工作就是配合大卫。我希望能利用这个平台培训更多中国工程师,让他们加入到我们的团队。”

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